赛欧用了什么悬架;赛欧用了什么发动机
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赛欧用了什么悬架;赛欧用了什么发动机
时间:1970-01-01 08:00来源:未知 作者:admin 点击:

  赛欧使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

  赛欧是雪佛兰汽车旗下推出的一款小型车,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。

  麦弗逊式独立悬架是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架,麦弗逊式独立悬架是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成的,因为这种类型的悬架与其它类型的悬架组合方式不同,悬架的体积相对较小。

  简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上,汽车如果是行驶在路况较差的路段,汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动。

  值得一提的是,扭力梁式非独立悬架在汽车上的应用范围不是非常大,因为这种类型的悬架刚性比较大,汽车使用这种类型的悬架之后,在一定程度上会影响汽车的舒适性,因为这种类型的悬架结构比较简单,悬架的承载能力比较强。

  因为这款车推出了多种动力版本的车型,所以每一个版本车型搭载的发动机排量是不同的。

  赛欧是雪佛兰汽车旗下推出的一款小型车,这款车的官方指导价格为5.68-9.88万元。

  在动力方面,这款车推出了多种动力版本车型,分别搭载的是1.2L、1.3L、1.4L、1.5L和1.6L自然吸气发动机,其中,1.2L发动机的最大功率为64kw,最大扭矩为115牛米,1.3L发动机的最大功率为76kw,最大扭矩为127牛米,1.4L发动机的最大功率为76kw,最大扭矩为131牛米,1.5L发动机的最大功率为83kw,最大扭矩为141牛米,1.6L发动机的最大功率为66kw,最大扭矩为128牛米。

  在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱和5挡手自一体变速箱。

  作为一款小型车,虽然这款车的动力表现不是非常优秀,但是,汽车的动力可以满足日常对用车的需求。

  今年前10个月里,赛欧两三厢加起来就卖出了近20万辆,月均销量约2万。这个成绩已经保持了好多年,作为小型车领域里的“元老级”车型,它的口碑力度已经足够深厚。

  2014广州车展媒体日正式开始,全新一代雪佛兰赛欧也在本届广州车展上正式发布。

  全新换代雪佛兰赛欧此前只有谍照一套,翻来覆去也没有个后文,本以为登临广州车展只是说说而已。且慢,太平洋汽车网的前方编辑已在场馆内拍摄到换代赛欧的内饰,各种证据表明,这合资品牌热销入(diao)门(si)车,还真的要来了。

  全新雪佛兰赛欧将于即将开幕的广州车展上发布,而近日或得了最新消息,该车将有望在12月18日正式上市。

  日前我们获悉,雪佛兰全新赛欧将于11月份举行的广州车展上正式发布,随后新车有望在12月份正式上市。

  11月13日,我们从海外媒体处获取了一组丰田官方发布的新款RAV4的车型图。

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